Stanica s volacím znakom SAQ z roku 1924 slúžila pre komunikáciu Európy so zámorím. Dnes vysiela príležitostne na veľmi dlhých vlnách na 17,2 kHz zo švédskeho Grimetonu. Pre príjem správ zo zámoria slúžila iná stanica, ktorá sa bohužiaľ nezachovala. Správy sa linkou odosielali ako telegramy z ústredia v Göteborgu a tam sa aj zhromažďovali prijaté správy zo zámoria. Z Göteborgu sa ďalej správy šírili bežnou kontinentálnou telegrafnou prevádzkou.

Na mezinárodním letišti Lennarta Meriho v estonském Talinu vysílají ATIS na dvou frekvencích. V tradičním prvním leteckém pásmu na kmitočtu 124,875MHz a na krátkovlném kmitořtu 4 645kHz.

Po delší době jsem zapnul program YaND pro dekódování NAVTEX správ. Na frekvenci 518kHz to bylo zapnuté více jak den a na 490kHz to běželo cca 1/2 dne. V tabulce níže jsou zaznamenané stanice a vzdálenost z Mar. Lázní.

S dlouhými nocemi jsem si opět vyzkoušel poslech NAVTEXu, tedy námořních meteorologických zprav na 518kHz.

Niekto sa možno pozastaví nad tým, čo má obecný rozhlas spoločné s DXingom. Vačšina z nás má túto formu šírenia lokálnych informácií spätú s veľkými ampliónmi na stĺpoch, ku ktorým vedie 100V drôtové vedenie. Chrčiaci zvuk s ozvenou a ľudové melódie neodmysliteľne patrili ku koloritu vidieka po celom Československu. Dnes je situácia odlišná a do našich miest a obcí sa rozširujú nové, moderné bezdrôtové technológie.

Príjem týchto zariadení, teda leteckých a námorných navigačných majákov (NDB), je veľmi obľúbený a zaujímavý. Je to hlavne preto, že ich výskyt je dosť nevyspytateľný a behom noci sa objavujú z rôznych smerov a vzdialeností a zase zanikajú. Ich identifikácia je veľmi jednoduchá a tak hlavne začiatočníkom priblíži svet rádiového príjmu. A tu, v tomto článku, by som chcel jednoducho vysvetliť neskúseným, ako takéto zariadenia prijímať pomocou nášho nového klubového SDR prijímača.