Na mezinárodním letišti Lennarta Meriho v estonském Talinu vysílají ATIS na dvou frekvencích. V tradičním prvním leteckém pásmu na kmitočtu 124,875MHz a na krátkovlném kmitořtu 4 645kHz.

Po delší době jsem zapnul program YaND pro dekódování NAVTEX správ. Na frekvenci 518kHz to bylo zapnuté více jak den a na 490kHz to běželo cca 1/2 dne. V tabulce níže jsou zaznamenané stanice a vzdálenost z Mar. Lázní.

S dlouhými nocemi jsem si opět vyzkoušel poslech NAVTEXu, tedy námořních meteorologických zprav na 518kHz.

Niekto sa možno pozastaví nad tým, čo má obecný rozhlas spoločné s DXingom. Vačšina z nás má túto formu šírenia lokálnych informácií spätú s veľkými ampliónmi na stĺpoch, ku ktorým vedie 100V drôtové vedenie. Chrčiaci zvuk s ozvenou a ľudové melódie neodmysliteľne patrili ku koloritu vidieka po celom Československu. Dnes je situácia odlišná a do našich miest a obcí sa rozširujú nové, moderné bezdrôtové technológie.

Príjem týchto zariadení, teda leteckých a námorných navigačných majákov (NDB), je veľmi obľúbený a zaujímavý. Je to hlavne preto, že ich výskyt je dosť nevyspytateľný a behom noci sa objavujú z rôznych smerov a vzdialeností a zase zanikajú. Ich identifikácia je veľmi jednoduchá a tak hlavne začiatočníkom priblíži svet rádiového príjmu. A tu, v tomto článku, by som chcel jednoducho vysvetliť neskúseným, ako takéto zariadenia prijímať pomocou nášho nového klubového SDR prijímača.

Následující článek přináší základní informace o příjmu signálů satelitního systému Inmarsat. Dozvíte se v něm především jaké přijímače a antény jsou vhodné pro příjem v L-pásmu,  které satelity a kde vysílají a co je na nich možno slyšet. Text je překladem původního článku z webu Satellitenwelt.de z roku 2012, některé informace tedy již nemusí být aktuální. Případnému zájemci o podrobnější technické informace doporučuji prostudovat další dostupné internetové zdroje. Praktické stránce příjmu se zkušenostmi a ukázkami se budeme věnovat v dalším článku.