Košík je prázdný
Všetko začalo inzerátom Pavla Flégla na našich stránkach. V ponuke sa objavilo jeho niekoľkomesačné autorádio Pioneer s možnosťou príjmu digitálneho rozhlasu DAB+. Vymenili sme si pár mailov a následne sa dohodli na obchode, ktorý mal prebehnúť na výročnom stretnutí. Predpokladal som, že výmena pôvodného rádia Sony za nový Pioneer prebehne štandardne, vybratím toho starého a pripojením konektorov, prípadne doplnením antény pre DAB. Lenže všetko sa to nejak zamotalo.
V sobotu večer som poprosil Davida o pomoc pri výmene. Sony sme vybrali z panelu pre autorádio, odpojili konektory a zapojili Pioneer. Rádio sa pekne rozsvietilo, no zvuk žiadny. Rozmýšlame či nie je zapnutá funkcia mute, prípadne či nemáme slabý signál. Konektory sú zapojené správne, sila signálu je postačujúca, no vo Fabii je ticho. Zisťujem u Pavla, či tam nie je nejaký skrytý fígel, ale nič ho nenapadá. Autorádio funguje správne, čo si potvrdíme na Renaulte Martina Kuklu. Merania voltmetrom na repro svorkách nevykazujú žiadnu anomáliu. Nikomu to nejde do hlavy, ale pomaly sa zvečernieva, takže smerujeme na večerný program stretnutia.
Ráno múdrejšie večera, ako sa vraví. K autu smeruje aj Karol Ďuriš s externými reproduktormi. Rádio zapojíme v aute a z reprobední sa ozve hudba. Problém teda musí byť v kábloch. David túto teóriu potvrdí odstavením káblov vedúcich k zadným reproduktorom. Tie síce nie sú osadené, ale na vedení nastal pravdepodobne nejaký skrat. Autorádio konečne hrá. To však nie je všetko. Na pôvodnom autorádiu totiž nehrali vôbec stredné vlny. David s Karolom sa sústredia najprv na napájaciu výhybku aktívnej antény, ktorá býva častým zdrojom problémov. Výhybka je v biednom stave, nefunkčná.
úprava antény
Pozornosť osadenstva "samozvaného autoservisu" sa sústredí na anténu na streche. Aby sa dala zistiť závada, treba anténu demontovať. Samotná demontáž je však možná po odstránení stropného tapacírungu. Na to je však potrebné odstrániť plastové časti na zadných stĺpikoch a ďalšie gumené časti. David sedí v kufri a z vonka mu asistuje Karol. Celá operácia vzbudzuje na parkovisku pred penziónom vlnu pobavenia. Skupinka prihliadajúcich pridáva vtipné bonmoty na adresu oboch servismenov a samotnej Fabie. Pacient zatial žije a anténa je pomaly vonku. Spod gumeného tesnenia na streche vybehne zopár živých kusov nejakého hmyzu, čo naznačuje, že už neplní svoju funkciu. Potvrdzuje to aj vzhľad samotného zosilovača strešnej antény a jeho skorodované časti.
anténny zosilovač
Karolovi sa dotykom prsta na zosilovač darí vyčarovať na rádiu stredovlnný signál. Po dohode rady starších padá rozhodnutie o úplnom odstránení tohoto slepého čreva a z aktívnej antény sa stáva pasívna. Pavel natiahol predlžovačku a skupina majstrov prespájkovala spoje v anténe. Anténa je opäť na streche a vymontované časti Fabie sa dostávajú späť na svoje miesto. Sem-tam chýba šróbik, inde zasa podložka, no auto dostáva svoj predchádzajúci tvar. Ešte ostáva doriešiť kabeláž v interiéri. Výhybka mieri takisto do večných lovíšť a spoje na kábloch pod šikovnými rukami zanietených majstrov dostávajú novú podobu. Pred nedeľným obedom je všetko zapojené a funkčné. Hrá ako FM pásmo, tak po dlhej dobe aj AM.
Pavel zapožičal magnetku pre príjem DABu, ktorá je pripojená cez druhý vstup do autorádia. Po obede vyrážame testovať. Ako prvý sa objaví signál na L pásme z Brna. Neskôr na kopci pribudne aj multiplex 11D z Viedne. Ako posledný sa pridáva aj Kamzík na kanáli 12C. Prvotné sklamanie nahradila rádiová eufória. Vďaka aktívnym a obetavým DX kamarátom bola cesta zo stretnutia domov hotovým rádiovým zážitkom, a to na všetkých pásmach. O nové skúsenosti s príjmom sa podelím v blízkej dobe.
Take jsem měnil, mam zkušenosti s renault megane ii, jak s vyměnou anteny tak rádia, ale i reproduktorů. K těm anténam, pokud jste z ní udelali pasivku, nebo pasivku mate, tak se das koupit aktivni rozbočovač i pro dab radio, takže mate silny signal na všech pasmech včetne am i dab, navic jeden kabel je pro am/fm a druhy pro dab, mnohdy to ma i l band takže pohoda. U aktivních anten je potřeba vyměna, pokud nechcete tu co se lepí na sklo podobne jako dálniční znamka. V tomhle případe jsem zastánce výměny antény, jelikož existuje mnoho aktivnich anten fungujících aktivně jen v pásmu fm a pásmo am pasivně propouštějí. Jelikož jsem anténu měnil dřív než rádio tak na původním najednou fungovalo am i ve dne, ne jen par stanic v noci. Po výměne rádia, též pioneer mi krásně hraje i digitální dab radio a vše na ntenu na střeše auta, doporučil bych značku calearo, sám jí mám a spokojenost. Kdo by se chtel podívat tak zde je par videí, časem přidam ješte pár dalších ;)
https://www.youtube.com/user/qquiderr/videos
Pěkný článek :) A nemohl byste mi poradit autorádia do Fabie? Jelikož neustále nacházím články typu: http://www.tonystore.cz/jak-zapojit-autoradio-krok-za-krokem a spíše bych ocenil osobní zkušenosti :)
Je dobře, že přistupujeme k rádiím s amatérskou láskou a zároveň s profesionální kvalifikací. A že máme ve vedení klubu odborníky, žádné bábovky. Takže už vyhlásíme soutěž autorádií?
Centrální adresa klubu, sídlo klubu:
Československý DX klub
Lorencova 5424, CZ-760 01 Zlín
E-mail: mail(at)dx.cz
Kontaktní adresa pro Slovenskou republiku
Ing. Jaroslav Lajda (předseda klubu a zástupce Slovenské republiky)
Bôrická cesta 49, SK-010 01 Žilina
E-mail: slovensko(at)dx.cz
(c) Československý DX klub 2015
